Как Починить Проколотое Велосипедное Колесо

Заменить велосипедную шину после прокола-не проблема, если вы знаете, как это сделать. Независимо от того, ездите ли вы по гладкому асфальту, неровному гравию или каменистым лесным тропинкам, рано или поздно это обязательно произойдет, так что вы можете подготовить необходимые инструменты, так и знаниями, необходимыми для устранения этой самой проблемы.

Ниже я подробно расскажу все, что вам нужно знать о том, как поменять велосипедную шину.

Предупреждения!

Если у вас дисковые тормоза, то, когда колесо не установлено, не нажимайте на тормоз, так как вы не сможете легко раздвинуть колодки (это случилось однажды со мной)

- Лопатки для снятия велосипедной шины

- Запасная камера правильного размера

- Насос

или

- Резиновый клей

- Заплатки

- Наждачная бумага

1. Начните со снятия колеса. Переверните и поставьте велосипед вертикально, а если у него спущено заднее колесо, переключите трансмиссию на самую тяжёлую передачу. Если у вашего велосипеда есть ободные тормоза, которые все еще есть у многих велосипедов, вам также может потребоваться ослабить тормоз.

2. Затем расположитесь на неприводной стороне вашего велосипеда (напротив цепи) и либо откройте быстросъемное устройство, либо снимите сквозную ось, чтобы снять колесо.

3. Теперь вы можете снять шину. Зацепите закругленный конец одной лопатке под борт (внешний край) шины, чтобы снять его. Закрепите другой конец на спице, чтобы удерживать рычаг на месте и не допускать, чтобы шина снова вставлялась в обод. Затем зацепите второй рычаг под бортом рядом с первым, протаскивая его вокруг обода по часовой стрелке, пока одна сторона шины не будет снята. Вам не нужно полностью снимать шину.

4. Как только шина ослабнет, вытащите старую камеру.

1. Ищите причину Прокола, которым может быть шип, кусок стекла или какой-либо другой острый предмет. Осторожно проведите пальцами по внутренней стороне шины и обода, убедившись, что не осталось ничего острого; в противном случае вы рискуете получить ещё один прокол. 

2. Также просмотрите наружную сторону шины, острые предметы могут торчать из шины.

3. Если вы не можете найти место прокола, попробуйте накачать камеру, и на слух найти его.

4. В крайнем случае если есть возможность воспользуйтесь водой, опустите камеру в воду, прокручивайте и накачивайте её (с места прокола пойдут пузырики.

1. Если вы бережливый человек, который любит повторно использовать старые камеры, или если у вас несколько проколов во время поездки и у вас больше нет запасных частей, то вы можете залатать камеру с помощью заплаток, клея и наждачной бумаги. Если у вас есть новая камера, перейдите к следующему разделу.

2. Начните с очистки проколотого участка и обработки поверхности наждачной бумагой.

3. Для бесклеевого пластыря просто приклейте его к отверстию и плотно прижмите. Для пластыря, требующего клея, добавьте тонкий слой клея на трубку и заплатку. Подождите, пока клей станет липким, затем нанесите заплатку и плотно прижмите, пока она не прилипнет.

1. Теперь накачайте свою новую или залатанную камеру ровно настолько, чтобы она сохранила свою форму.

2. Затем, установив шток клапана прямо через отверстие клапана в ободе, поместите камеру внутрь шины

3. Верните шину на обод руками, откатив борт от себя. Старайтесь не использовать рычаги для установки шины, так как вы можете случайно проколоть свою новую камеру.

4. Когда вы доберётесь до штока клапана, заправьте обе стороны борта шины низко в обод и надавите вверх на шток, чтобы трубка оказалась внутри шины.

5. Убедитесь, что борт шины не защемляет трубку, осторожно отодвигая шину в сторону, когда вы проходите по ободу. Затем надуйте до соответствующего давления (около 3 Бар) и проверьте, правильно ли установлен борт шины.

1. Если все выглядит хорошо, установите колесо на место, убедившись, что быстросъемный или сквозной рычаг находится на противоположной стороне вашей трансмиссии.

2. Если у вас спустило заднее колесо, поставьте верхнюю часть цепи вокруг самой маленькой шестерёнке и осторожно вставьте колесо обратно в раму. 

3. Закройте быстросъемное устройство (и ободные тормоза, если применимо) или вставьте сквозную ось обратно в раму и ступицу и закройте ее резьбой.

4. Наконец, поднимите заднее колесо и один раз поверните педали рукой, чтобы убедиться, что все на месте и работает плавно

5. Если все в порядке, возвращайтесь на свой велосипед и наслаждайтесь оставшейся частью поездки.