Sistema De Refrigeración De Un Auto (car Cooling System)

En este proyecto vamos a simular y montar un sistema de refrigeración de un auto.

Durante el funcionamiento del motor, la temperatura alcanzada en la combustión al interior de los cilindros es muy elevada, superando los 2000 ºC.

Esta temperatura, al estar por encima del punto de fusión de los metales empleados en la construcción del motor, podría causar la destrucción de los mismos. Aunque esta temperatura sea instantánea, pues baja durante la expansión y escape de los gases, aun así la temperatura media es muy elevada, y si no se dispusiera de un buen sistema de refrigeración, para evacuar gran parte del calor producido en la explosión, la dilatación de los materiales sería tan grande que produciría en ellos agarrotamientos y deformaciones.

Por lo tanto el sistema de refrigeración tendrá que evacuar el calor producido durante la combustión hasta unos límites donde se obtenga el máximo rendimiento del motor, pero que no perjudiquen la resistencia mecánica de las piezas ni el poder lubricante de los aceites de engrase.

radiador pequeño de moto

resistencia eléctrica para calentar agua

bomba de agua sumergible (usada en peceras)

sonda sumergible de temperatura ( DS18B20 )

6 ventiladores de 12v dc, (o un ventilador ac de 10")

Arduino mega

multímetro

relé

Lo primero a tener en cuenta es que el flujo de agua es un circuito cerrado desde el deposito hasta el radiador, y el agua regresa de nuevo al deposito.

el sensor lo sumergiremos en el deposito de agua dado que este deposito representa el motor del auto el cual va generar calor constantemente, en nuestro caso el calor es generado por una resistencia electrica AC. así mismo sumergimos la bomba que nos activara el flujo del agua cuando la temperatura comience a subir

los ventiladores deben usarse en la parte frontal del radiador, deben garantizar un flujo grande de aire lo que disipara el calor generado en el sistema.

usamos 2 relés 1 para conmutar el encendido del ventilador y otro para conmutar el encendido de la bomba.

la programación consiste en leer los datos del sensor digital y cuando el deposito de agua alcance una temperatura determinada comience a funcionar la bomba y el ventilador(se activen los relés) controlando así la temperatura porque el radiador ayuda a disipar el calor producido en el deposito de agua. nota: si el flujo de aire es muy pobre no alcanzara a disipar el calor o si el calentamiento de la resistencia es muy elevado.