Embarcadère 100% Recyclage

Ce projet a été réalisé avec 100% de matériaux recyclés. Les uns récupérés dans la rivière ou laissés sur la berge par la dernière crue, les autres démontés chez des voisins ou récupérés à la déchetterie et voire même pour le gros lot qui est à l'origine de cette réalisation le canoë trouvé à côté des conteneurs poubelles de tri sélectif du quartier.

Il était une fois un canoë abandonné à côté des conteneurs de tri sélectif du quartier, il n'était pas reluisant le pauvre mais en l'examinant de plus près je n'ai remarqué aucun problème structurel. J'ai donc décidé sur le champ de l'adopter pour lui offrir une nouvelle vie.

Et c'est à partir de ce moment que l'idée générale du projet a commencé à prendre forme. Une rivière coule en bordure de notre jardin à quelques mètres en contrebas et il n'était pas du tout pratique de mettre le canoë à l'eau et encore moins facile de le remonter sur la berge. La solution était donc de créer une rampe d'accès pour descendre au bord de l'eau et faire glisser le canoë.

Listes des matériaux utilisés (lieu de récupération)

Canoë (poubelle)

Tôles ondulées galvanisées (voisin)

Plaques ondulées en fibro ciment (voisin)

Planche bois Ipe avec les vis (voisin)

Ganivelle en Châtaignier (rivière)

Sable de rivière (bord de rivière)

Troncs d'arbres (rivière)

Câble métallique (en bordure de rivière)

Train arrière moto (déchetterie)

Peinture (déchetterie)

Bouteille de gaz (déchetterie)

Cartouche d'extincteur (déchetterie)

Echelle piscine (déchetterie)

Divers poteaux et planches

Fourche de vélo et Poignée caoutchouc de guidon de vélo (Stock Maison)

Fer à béton

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note: quand je sauvegarde ce document certains mots et accords grammaticaux sont changés d'office, j'ai remplacé les mots mais pour les accords je n'ai rien pu faire c'est donc pour cela que vous pourrez trouver quelques fautes d'orthographe.

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Nous avons donc commencé par le terrassement pour allonger et égaliser la pente d'un accès déjà existant mais trop abrupt, puis mise en place de deux troncs d'arbres posés parallèlement de chaque côté de la pente.

Notre ami Rag qui nous rend visite tous les jours n'a pas l'air d'être dérangé par les travaux.

Après désassemblage des piquets je les ai coupés en deux parties égales de 50 cm et enfoncés côte à côte dans le sol. Ils servent de renforts pour les contre marches qui sont composées de chutes de tôles ondulées galvanisées et de plaques de fibro-ciment de 30cm de haut environ légèrement enfoncées dans le sol sur une dizaine de 10cm. J'en ai aussi posé de chaque côté entre les troncs d'arbres et les bords pour limiter l'érosion lors des crues potentielles.

Pour faire les marches j'ai rempli le trou entre les contre marches avec du sable apporté par la dernière crue. Le sable est tamisé grâce à un capot de convecteur électrique.

Des lattes de bois ipe sont vissées de chaque côté sur les troncs d'arbre ainsi que sur les piquets en châtaigniers et font office 1: de nez marche anti dérapant. 2: de glissière pour le canoë.

Pour pouvoir embarquer en toute sécurité un ponton s'avère nécessaire.

J'ai commencé par enfoncer à la masse de gros piquets en bois dans lit de la rivière, que j'ai relié deux par deux dans la largeur par des tasseaux de 10cm² environ sur les quels j'ai vissé dans la longueur des Lattes en ipe.

Pour la baignade une moitié d'échelle de piscine hors sol est posée sur le fond et fixé sur le côté du ponton.

Très pratique quand il fait chaud, un petit accessoire accroché au poteau avec une ficelle, un porte bouteille fabriqué en grillage pour mettre la boisson au frais dans l'eau (la longueur de la ficelle est prévue pour que le haut du goulot reste hors de l'eau)

Création de marches avec des tronçons de moitiés longitudinales de vieux poteaux de ligne téléphonique vissés sur des piquets en châtaigniers ou traversés par des morceaux de fer à béton enfoncés dans le sol pour les maintenir en place.

Hisser le bateau sur la rive demandait quand même un certain effort mais par chance j'ai découvert à la déchetterie un train arrière de moto.

Après avoir enlevé les rayons de la roue et réparé le frein à tambour qui était bloqué, j'ai fixé de chaque coté du moyeu des demis cercles en fer taillés à la disqueuse dans la partie supérieure de bouteilles de gaz afin de servir de réceptacle à un câble d'acier en très bon état récupéré au bord de la rivière. La poignée de la manivelle est un morceau de cartouche de gaz venant de l'intérieur d'un extincteur. le manche du frein à tambour est issu d'une fourche avant de bicyclette et sa poignée en caoutchouc provient d'un guidon de vélo. Et j'ai recouvert le tout avec de la peinture (déchetterie) pour harmoniser l'ensemble.

Voilà tout est en place pour l'inauguration et le baptême du bateau que j'ai nommé Akdeniz.