D4E1 the Grillator

speciale dank aan:

Ives VC voor het idee en de input

Guido L vr de uitwerking, geduld, advies en het bouwen ervan.

Materiaal:

o  2X Oude rollator Type Vermeiren 286

o  Houten planken 2 x (42 cm x 49 cm)

o  Eventueel extra MDF voorzien voor een bak ipv plank

o  Staal 825 cm (2.5cm x 2.5cm) + 4X 30mmx30mm voor de montage van de wielen

o  Ronde buis 37 cm 2cm Diameter

o  Attributten naar wens (Toolplex houder, Magneetstrip, …)

o  Parkervijzen 22.5x2.5 vr de attributten + 4x3.5 om de planken vast te vijzen

Gereedschap:

o  Rolmeter of vouwmeter

o  hoekmeter

o  Potlood/stift

o  Winkelhaak

o  min 2 Lashoekmagneten 90°

o  Griptangen/Sergant

o  lashandschoenen

o  Lasbril

o  Schuurmachine

o  Grove vijl

o  Houten blok

o  hamer

o  Boorsetje met verschillende diameters (hout en metaalboren)

o  Dopsleutel/ moersleutel 13 X2

o  Schroevendraaier met PH2 kop

o  Snijolie

o  Puntslag

o  Evt Klokboor D9.5 voor flessenhouder

Machines:

o  Cirkelzaag voor metaal 

o  las toestel

o  Boormachine

o  Schaafmachine

o  Freesmachine

o  Slijpschijf

o  Wipzaag

o  Cirkelzaag voor hout 

Het Bouwplan

Zaag metalen stukken op maat zoals aangegeven op de tekening. De schuine stukken zijn 45°, de maten zijn genomen op de langste lengte. Vijl de zijkanten effen zodat deze mooi aansluiten.

Demonteer de 2 zwenkwielen van de 2 rollators met fixatiebuis en volledig Kogellagers met de schroeven bovenaan.

Monteer de 4 wielen op de stukken van 30mm dik en las vast. Las deze stukjes elk op buis 7 vast indien je zeker bent van de hoogte. Wij opteerden voor een regel-vijsje zodat de hoogte van de wielen achteraf nog aan te passen is. 

Zaag planken van 42 cm x 49 cm en werk de hoeken uit zodat de planken vlak kunnen liggen tussen de metalen spijlers van de kar.

Schaaf de zijkanten af met de Hoekschaaf 

Type krukhouder: Toolflex (klik Hier voor meer info)

Haal de rode pinnen uit de bezemsteelhouder langs boven, neem het rubberen stuk eruit.

Teken de 2 gaten over op de metalen onderdelen van de kar op de gewenste plaats. Gebruik een schuifmaat om het midden van de metalen baar te bepalen.

Sla met een puntslag en de hamer een put op de te boren plaats. Boor met Metaal boor Diameter 2mm met snijolie op de gewenste plaatsen waar de krukhouder moet komen. Herhaal dit voor andere adds-on hulpstukken.

Boor op de zelfde manier gaten in het metalen frame om de legplanken vast te vijzen na het verven.

Gebruik Parker vijzen 22.5x2.5 om de adds-on te monteren.

Gebruikte Magneetstrip: Link

Boor de gaten zoals bij de krukkenhouder beschreven. Vijs de magneetstrip vast met dezelfde type vijzen als de krukhouder

Je kan de magneetstrip eventueel meeschilderen met de andere opties, zodat het kleur overeenkomt met het geheel.

Zaag de opstaande planken op de gewenste hoogte, rekening houdend dat de wielen nog kunnen ronddraaien. Hou hierbij ook rekening met de dikte van de gebruikte planken.

Zet in elkaar met houtlijm, gebruik eventueel een Hoekmagneet of rechte blok om de planken recht in elkaar ze zetten. Klem vast met een lijmknecht.

Maak een 3de plank zoals in stap 5, en werk af naar wens,

Voor Wijnfleshouder: gebruik een Klokboor van 9.5 cm, en boor zoals op de foto is aangegeven, eerst het centergat, daarna aan elke kant tot de helft van de plankdikte om een afgewerkte zaagsnede te bereiken

Frees de rest van de plank uit naar wens.

Vijs de bovenplank op de onderbak, gebruik een souvereinboor om de vijskoppen weg te werken.

Schuur de planken af, indien nodig vul oneffenheden op met kneedbaar hout.

Demonteer de wielen van de kar, of plak deze af om morsen te vermijden.

Schilder de planken en het frame en laat drogen volgens de beschreven verfvoorschiften.

Herhaal indien nodig.

Vijs alles terug samen, monteer de adds on naar keuze.

Vijs de legplanken ook vast. Let wel, dat je eerst de onderste bak erin steekt, en dan pas de middenste plank vast vijst.

Gebruik hiervoor 4x3.5 wijzen.

Je kan de kar nogmaals een laatste laag verf geven indien gewenst.

Veel succes!!!

Dit hebben we in onze prototypes uitgetest en gebouwd, maar dit werd niet gekozen bij het eindresultaat. We verkozen 4 zwenkwielen ipv de drukrem.

Bouwplan Remmen:

Demonteer het volledige remsysteem door de wielen los te vijzen. Haal de kabel, veer, remblok, het fixatiestuk en het bewegende deel eruit.

Foto is de opbouw van de originele remmen

Rem los, hendel niet ingedrukt - Remmen vast, remmen aangetrokken

Bouw de remmen om naar drukremmen zodat de kar blijft staan bij stilstand zoals hieronder aangegeven. Steek een 2de dunnere buis in buis 6 zodat de veer van het remsysteem tegendruk krijgt bij het loslaten van de rem. 

Monteer de remhendels op het horizontale handvat van de kar en verbind de remhendel met de remkabels. We kozen ervoor om ze om te wisselen zodat deze beter in de hand liggen en de remkabels niet te veel afgenepen werden en niet voor de legschabben lopen.

Hang de remkabels eventueel vast met snelbinders. Wij gebruikten hier de gaten in het frame omdat deze nog aanwezig waren van het staal die we hiervoor recupereerden.