Aggiungiamo Un Bilanciatore Attivo Alla Bici Elettrica

Salve ragazzi, oggi aggiungiamo un bilanciatore attivo alla batteria della nostra ebike in modo da non rischiare che alcune celle si scarichino e altre no. Iniziamo subito dall'unboxing del bilanciatore.

• Bilanciatore Attivo per batterie a litio (3V - 4,2V)
• Pacco Batteria almeno 2S (due o più celle in serie)

Il bilanciatore che ho comprato io è capace di bilanciare un pacco batteria 10s quindi con 10 celle in serie (ve lo lascio in descrizione comunque)

Appena vi arriverà, probabilmente dalla Cina, lo troverete in un sacchetto antistatico che è ottimo per proteggere le componenti da scariche elettrostatiche che si possono creare nel trasporto o in altre situazioni.

La scheda all'aspetto si presenta molto bene, è sicuramente di ottima fattura ed è coperta superficialmente da uno strato di liquido isolante (non saprei dire esattamente cos'è).

Questa caratteristica, in aggiunta al fatto che la parte inferiore non presenta alcun tipo di saldatura, rende perfetta la scheda per essere poggiata direttamente sopra le celle in un pacco batteria senza preoccuparsi che un pin saladato possa rovinare l'isolamento delle celle.

Inoltre, ovviamente, nella scatola arriva anche il connettore 10s che è lo stesso che trovate nel BMS del pacco batteria ed anche questo, essendo colorato con diversi colori, lo rende perfetto per non confondersi nella fase di saldatura al pacco batteria.

Com prima prova, ho voluto testare se il bilanciatore potesse funzionare anche con pacchi batteria che sono più piccoli di 10s (come in questo caso). Allora ho provato ad attaccare il negativo del bilanciatore al negativo della batteria e poi da lì in poi ogni filo al positivo della prima cella, al positivo della seconda cella e così via.

Sfortunatamente però non ha funzionato e mi sono messo a cercare in internet se quello che volevo fare io si potesse fare ma non vedendo i led del bilanciatore accendersi in modo intelligente ho pensato bene di lasciar stare.

Capito che provare a far funzionare un dispositivo in modo improprio non era cosa, sono passato alla prova sul mio pacco batteria 10s3p della mia bici elettrica Fiido D4S (ottima bici elettrica).

Per farlo, ho dovuto sfilare il pacco batteria dal suo involucro di plastica stando comunque molto attento che non ci fossero parti metalliche sul tavolo o comunque rischi di cortocircuiti.

Fatto questo, ho dovuto scollegare il connettore del BMS sul pacco batteria che probabilmente è l'unico connettore che troverete sul pacco batteria.

Una volta avuto accesso ai pin del BMS, non vi resta che prendere i fili del bilanciatore e collegarli con lo stesso ordine del connettore del BMS ad esso, quindi si, intendo inserire i fili del connettore del bilanciatore nelle femmine del connettore del BMS.

Se tutto è stato collegato correttamente potrete collegare finalmente il connettore del bilanciatore (che in questo momento non è altro che una prolunga del connettore del BMS) al bilanciatore e dovreste vedere i led del bilanciatore accendersi ad indicare che il bilanciamento è iniziato.

Se le celle sono perfettamente bilanciate e niente si muove sul bilanciatore, semplicemente prendete una resistenza da 5ohm (così che scorre, quando la cella è carica proprio un Ampere) e scaricate una cella per prova.

Una volta testato il bilanciatore, è tempo di prendere le forbici e tagliare l'isolamento della batteria per rivelare le teste delle celle su cui andare a saldare.

A me il pacco batteria era coperto da semplice scotch quindi è stato piuttosto semplice rimuovere tutto.

Una volta che siete passati con le forbici e avete tirato lo scotch dai fili o dalle teste delle celle, assicuratevi con un multimetro che i fili del connettore del BMS siano ancora tutti collegati.

Prima di incominciare a saldare i fili del bilanciatore, assicuratevi sempre prima che i fili del connettore siano abbastanza lunghi da arrivare fino alla fine del pacco batteria (e fidatevi, fatelo perché non c'è niente di peggio che rifare tutto perché erano troppo corti i fili)

Ora però è tempo di passare alla parte dura, saldare tutti i fili del bilanciatore. Per fare questo non vi servirà altro che dello stagno per saldare e un saldatore ma soprattutto vi servirà la fretta.

Esatto! Le celle sono molto sensibili alle alte temperature e non è buono per loro essere sottoposte al calore per un lungo periodo di tempo.

Quindi con i fili del BMS come riferimento, saldate i fili del bilanciatore negli stessi identici spot seguendo lo stesso ordine.

Una volta collegato il bilanciatore al pacco batteria, ho scaricato tre celle insieme collegando un elettromagnete da 9V con un pin ad un pin a caso del connettore del BMS e l'altro pin a un altro pin tre pin distante dal primo pin sul connettore del BMS.

Dopo poco sono riuscito a vedere il bilanciatore che mi segnalava, con il LED sulla scheda, che il bilanciamento ha avuto inizio.

Si questo è il momento in cui mi rendo conto che, dopo aver collegato e fatto tutto, il bilanciatore non entra nella scatola.

Ma nessun problema, un maker si deve saper arrangiare e per questo motivo, ho deciso di stampare in 3D una prolunga per la scatola per far entrare il bilanciatore in posizione dritta.

Per fare questo però ho dovuto allungare tutti i fili quindi in ordine:

Ho dovuto dissaldare il vecchio connettore xt60 quindi positivo e negativo di potenza e poi ho dissaldato il connettore di ricarica che sono altri due fili.

Mi raccomando, quando dissaldate qualsiasi filo, copritelo temporaneamente con lo scotch di carta o con del nastro isolante e non dissaldate mai due fili allo stesso momento per poi isolarli: staccate, isolate e passate al prossimo filo.

A questo punto ho sfilato di nuovo il pacco batteria dall'involucro e ho inserito la prolunga stampata in 3D e poi inserito nel tappo il connettore per la ricarica ed ho allargato i fori che erano troppo piccoli.

Fatto questo, ho saldato di nuovo due fili rosso e nero della giusta sezione al connettore xt60 e ho isolato il tutto con delle guaine termorestingenti che però ho dovuto allargare con il cacciavite.

Fatto questo, ho fatto passare i nuovi fili rosso e nero all'interno del tappo e li ho saldati ai vecchi fili in silicone che escono dal BMS.

Quindi chiudo il tappo, fisso la prolunga con del nastro telato e...

Eh sì ragazzi, ho preso la bici, l'ho aperta, ho inserito la batteria e non entrava... o meglio, entrava ma talmente con tanto sforzo che per tirarla fuori ho dovuto tirare i fili rosso e nero.

Comunque ho riposizionato i fili meglio in modo che non facessero pressione sulle pareti della scatola e poi è entrata perfettamente.

Dopo questa lotta tra me e una stupida batteria, finalmente sono riuscito ad aggiungere un bilanciatore che mi terrà tutte le celle in serie del pacco batteria ben bilanciate in modo che possa sfruttare al massimo la capacità della batteria e soprattutto che la possa tenere in salute. Grazie per aver letto articolo, alla prossima!